Beschrijving
Geschikt voor zowel de Triumph 400X als de 400S
We hebben onze ‘Fat Bar’ Riser conversiekit ontworpen voor de 400X/S-modellen, zodat u eenvoudig kunt overstappen van de originele stuurmaat (7/8″ of 22,2 mm diameter) naar de steeds populairdere en veel sterkere Tapered/Fat Bars (1-1/8″ of 28,6 mm diameter).
Het Bar Riser-zadel kan zo worden gepositioneerd dat het midden van het stuur 10 mm lager ligt, de OEM-hoogte heeft of 10 mm hoger met behulp van de packers. In combinatie met onze aanbevolen Renthal #609 Fat-Bars kan het bijvoorbeeld een opener cockpitgevoel en een meer ontspannen houding bieden wanneer u op de voetsteunen staat.
De uit één stuk bestaande Billet Top Clamp biedt maximale stijfheid en is tevens voorzien van twee sets M4-schroefgaten in het AMPS-patroon (staand en liggend), waardoor u direct een Garmin GPS-montagehouder kunt bevestigen (zoals de Montana Rugged Mount) of diverse ronde/vierkante/ruitvormige RAM-kogelbevestigingen voor andere accessoires kunt bevestigen.
Alle CNC-gefreesde onderdelen zijn zwart geanodiseerd en worden geleverd met alle benodigde bevestigingsmaterialen.
Let op: als u van plan bent om het stuur te vervangen door een aftermarketstuur, raden wij u ten zeerste aan om op de juiste plaats aan beide uiteinden een gat van 5 mm te boren (net als bij het originele stuur), zodat de kunststof koppelings- en gashendel stevig vastzitten.
BELANGRIJK: ALLEEN COMPATIBEL MET STANGEN MET EEN MINIMAAL KLEMGEBIED VAN 135 MM.
